С чего начинался персональный электротранспорт

Еще пять лет назад люди на сигвеях выглядели для всех, как второстепенные персонажи фильма «Бегущий по лезвию», а взрослые на самокатах и электросамокатах до сих пор вызывают отеческий смешок. Теперь мы видим серьезных людей, спешащих на различных электродевайсах на работу и по делам. Городское пространство активно заполняется альтернативными видами транспорта, потому что эти устройства не только исполняют детскую мечту многих людей (кто не мечтал в детстве о самоедущем самокате?) и выглядят как будущее – они и есть будущее.

Первым персонифицированным электротранспортом и пионером в области стал сигвей, разработанный Дином Кэменом в 1999 году. Первый образец был продан на Amazon в 2002 году. На его базе Тревором Блэквеллом было придумано моноколёсо со встроенным гироскопом для управления.

А так любимый сегодня детьми гироскутер был придуман всего 4 года назад Шейном Ченом и можно смело сказать, что это самый быстроразвиваемый продукт в категории персонального е-транспорта.

Ну и наконец скейтборд или лонгборд, который движется и управляется дистанционным пультом, еще один мощный тренд в истории развития этой области. На «Кикстартере» несколько раз в год запускаются проекты.

Электросамокат стал логичным продолжением темы развития и скрещивания обычных самокатов и персонального электротранспорта. Очевидно, что никто не отменял рекреационное назначение всех этих прекрасных устройств – те, кто катался на электросамокате, наверняка получали огромное количество позитивных эмоций.